Roubaix y material; qué puedes aprender

El elefante en la habitación

Uau… vaya Paris-Roubaix…

No se tú, pero yo vi el final clavando las uñas al sofá…

El resto de la carrera, aunque tuvo momentos emocionantes, la ví en “segundo plano”.

Mientras esos tipos llevaban el cuerpo al límite, yo le daba vueltas al tema del material y creo que te pueden ayudar las conclusiones a las que llegué.

Probablemente la Paris-Roubaix sea la carrera donde más puede marcar la diferencia el material que llevan los ciclistas.

Durante toda la semana, la mayoría de medios “especializados” nos han bombardeado con artículos, fotos espía y demás sobre qué ancho de ruedas va a llevar Fulano, qué dispositivo pseudo-ilegal va a llevar Mengano y cuál es el “arma secreta” de Sotano…

…para que al final, en el desenlace siempre nos encontramos a los sospechosos habituales.

Y yo me pregunto: si no hay una diferencia sustancial entre la élite de la élite ¿por qué los aficionados nos preocupamos tanto del material?

Fíjate que me incluyo en la pregunta.

Soy el primero que tiene a cyclingspy en favoritos y el que se pasa parte de la salida de gravel discutiendo sobre el ancho de las cubiertas.

Sin embargo, soy consciente de esto que probablemente ya sospechabas:

“La ventaja real que puede aportar el material, aunque está ahí y podría medirse objetivamente, no deja de ser marginal en la inmensa mayoría de casos.

Naturalmente hay diferencia entre una bici de la época de Bahamontes y una moderna, pero… ¿entre un grupo sram force y un red? ¿entre 23mm de ancho interno y 21 o 25? ¿entre un manillar “aero” y uno tradicional?

El elefante en la habitación es el siguiente:

1. La industria del ciclismo vive de nuestras ganas de ganar. Es un mercado infinito y muy rentable. ¿Me equivoco cuando digo que siempre un ciclista A va a querer ganar a un ciclista B por todos los medios a su alcance?

2. Entienden perfectamente que los humanos buscamos consciente o inconscientemente el camino más fácil. El que lleva tiempo entrenando sabe cuánto cuesta ganar cada vatio o cada segundo a base de entrenamiento y por eso es tan gratificante poderlos comprar.

3. Por eso invierten tanto en publicidad y en los medios (revistas e influencers) , para convencernos de que comprando X ganaremos, por fin, al ciclista B ¿o alguien es tan inocente de pensar que las marcas no pagan para que hablen de ellos?

Y esto nos lleva a una situación donde muchos ciclistas creen que la respuesta a su estado de forma o rendimiento es seguir invirtiendo; comprando vatios cuando no tienen los básicos cubiertos: entrenamiento, nutrición, descanso, psicología.”

Como se dice en el levante español: “L’eina no fa la feina” que se traduciría algo así como: “La herramienta no hace el trabajo”.

Puedes seguir pensando que pasar de un casco ventilado a uno aero va a marcar la diferencia (aunque no pasas un relevo desde 2018), pero permite que haga una predicción: En cuanto lo tengas en tus manos, pondrás el ojo en otra cosa: el GPS, las zapatillas, los pedales… mientras todo sigue igual.

O quizá pienses que digo todo esto porque tengo un interés especial en que pongas el foco en tus entrenamientos y que al final decidas que la mejor manera de sacar jugo a todas esas horas que pasas pedaleando pasa por entrenar conmigo.

Como siempre digo, piensa lo que quieras.

Eso sí, acuérdate de mí a los dos días de comprar el próximo juguete.

Y hasta aquí la reflexión de hoy.

Me despido de tí y cualquier patrocinio y colaboración con la industria del ciclismo.

¡Hasta la próxima!